苏州河深隧工程试验段于2017年6月28日正式开工建设，迄今为止超深基坑施工已成功完成，周边环境影响可控。当前，盾构隧道已完成管片制造和盾构机建造，预计2022年下半年进行盾构掘进施工，计划2023年完工。
试验段工程探索提出适用于上海软土与水文地质条件下深层隧道调蓄工程的建设方法及施工措施，系统建立深层隧道调蓄工程建造成套新方法、新技术与新工艺，将上海软土地区地下连续墙成槽深度从65m提升至100～150m，形成《超深地下连续墙技术规程》等深层地下空间开发技术规范与标准。云岭西、苗圃超深竖井均顺利开挖并成功封底，周边环境环形稳定、可控。上述技术和实践成果为完善城市排水防涝体系、实现径流污染控制、提升城市深层地下空间综合开发水平提供了重要技术支撑。
1） 超深地连墙施工技术获得突破，深隧试验段超深竖井施工技术达到预期效果
实验段工程全面完成了云岭西竖井和苗圃竖井地下连续墙的施工，其中云岭西竖井地下连续墙深105m，苗圃竖井地下连续墙深103m。试验段超深地下连续墙施工过程中进行的3幅150m超深地下连续墙试成墙成功，根据施工过程和成墙监测，云岭西、苗圃地下连续墙的施工垂直度均小于≤1/1000。为全面完成深隧试验段和后续主体工程超深竖井地下连续墙施工提供了有力的技术支撑。
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